AUTO BILD fürs Klima

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Christian Wolf,
Geschäftsführer AUTO BILD - Gruppe

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AUTO BILD begleitet die Mobilitätswende und ordnet für Sie alle Trends und Entwicklungen verlässlich ein. Auch als Unternehmen wollen wir selbst verantwortungsvoll und zukunftsorientiert handeln. Deshalb bildet Nachhaltigkeit einen festen Bestandteil unserer Markenwerte, und wir haben speziell das Thema Klimaschutz in unsere Unternehmensstrategie integriert – mit der klaren Verpflichtung, Treibhausgase jedes Jahr deutlich und messbar zu reduzieren. Was wir damit meinen, an welchen Kennzahlen wir uns orientieren und welche Ziele wir genau verfolgen, erfahren Sie hier.

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Etwas oder sich selbst zu ändern, fällt uns von Natur aus schwer. Oft braucht es einen Anstoß für den Wandel. Darum setzt AUTO BILD ein Zeichen für den Klimaschutz. Dabei muss nachhaltige Mobilität für alle möglich sein, darf vor allem nicht die benachteiligen, die dringend auf ihr Auto angewiesen sind. Daher sollte jeder einen Beitrag im Rahmen der Möglichkeiten leisten. Ob weniger oder viel, wir müssen etwas tun! Diese Veränderung ist sogar überlebenswichtig. Also lasst uns gemeinsam starten.
Robin Hornig,

Chefredakteur AUTO BILD - Gruppe

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ist der Aspekt Vermeidung von Wasser- & Luftverschmutzung sehr wichtig oder wichtig
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sehen die Unternehmen in der Verantwortung für die Lösung globaler Umweltprobleme
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finden AUTO BILD sollte sich für nachhaltige Mobilität einsetzen, den Wandel fördern

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Kapitel Trenner: Verantwortung

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Der CO2 * -Fußabdruck der AUTO BILD-Gruppe betrug in 2022:

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Im Vergleich zum Jahr 2021 (7.579t) konnten wir unseren CO2*-Fußabdruck um 18% senken.
Für die Emissionsberechnung verwenden wir die weltweit etabliertesten Datenbanken (International Energy Agency (IEA), UK DEFRA, Ecoinvent und GaBi)

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AUTO BILD
Printprodukte

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AUTO BILD DIGITAL

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Die Berechnung unserer Print- und Digitalprodukte

Bei der Erstellung der Treibhausgasbilanz unserer Printprodukte orientieren wir uns entlang der Lebenszyklusphasen (nach ISO 14067) und haben die entsprechenden Daten selbst erhoben oder von unseren Dienstleistern erhalten. Die Bilanzierung unserer digitalen Produkte (Webseiten, Apps, Videos auf Webseiten/in Apps, Podcasts, Newsletter und e-Paper) wird auf Basis eines eignen Berechnungsmodells unseres Axel Springer Corporate Sustainability Teams durchgeführt, da es bislang keine vollumfängliche und detaillierte Lösung für die CO2 *-Berechnung digitaler Produkte gibt. Details zu den Berechnungen folgen:

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Wir beziehen das Papier für unsere AUTO BILD Printprodukte von verschiedenen Papierherstellern, wie z.B. UPM, Sappi und Steinbeis, ausschließlich aus Europa. Für die CO2 *-Ermittlung nutzen wir die Emissionsfaktoren des Papiers nach der CEPI-Methode auf Basis von öffentlich-zugänglichen Paper Profiles oder Angaben der entsprechenden Hersteller.

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Wir betrachten den gesamten Transportweg inklusive der Transportmittel (zB. Fähre und/oder LKW). Bei Papier von UPM aus Finnland wird z.B. das Papier mit der Fähre zum Zielhafen Rostock gebracht und dann mit dem LKW zum jeweiligen Druckstandort ausgeliefert. Die Druckstandorte können je nach Marke variieren und werden entsprechend betrachtet.

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Die CO2 *-Werte ermitteln wir für all unsere AUTO BILD Printprodukte sowie von uns produzierte Beilagen. Die Druckdienstleistung übernehmen verschiedene Druckereien, wie Prinovis Betrieb Ahrensburg, Eversfrank Gruppe, B&K Offsetdruck, Stark Druck oder Severotisk, je nach Marke, die uns die jeweiligen Daten zur Verfügung stellen.

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Die Spedition Ohl transportiert die AUTO BILD Printprodukte zu den Großhändlern, die wiederum die Verteilung an den Einzelhandel übernehmen. Auch hier werden die Transportwege und Transportmittel in die Berechnung einbezogen. Weitere Anlieferorte, wie z.B. Lesezirkel, Bahnhöfe und Flughäfen, sowie Einzelhändler im Ausland, werden nach der gleichen Systematik betrachtet und entsprechend erfasst. Der Versand an Abonnenten wird über die Versandoption GoGreen der Deutschen Post abgewickelt.

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Die Nutzungsphase bewerten wir mit 0 g CO2 * bei unseren Printprodukten, da keine Emissionen durch das Produkt beim Lesen emittiert werden.

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Wir betrachten die Emissionen, die bei der Verbrennung unserer Printprodukte entstehen. Da in Deutschland das Papier, laut dem BVDM, eine Recyclingquote von 84% hat, nehmen wir an, dass 84% unserer Printprodukte je Marken-Gruppe in den Kreislauf zurückgeführt werden und 16% verbrannt werden. Den Recycling-Prozess schließen wir in unserer Bilanzierungsbetrachtung aus, da durch das Recycling der Printprodukte ein neuer Verbrauchstoff entsteht.

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Das Berechnungsmodell integriert verschiedene, verfügbare Ansätze, um sich den Emissionswerten während der Nutzungsphase digitaler Produkte zu nähern. Es basiert auf der Berechnungsmethode von DIMPACT und wurde auf unser Unternehmen sowie unsere Produkte entsprechend angepasst und vervollständigt. DIMPACT ist eine Initiative von Medien- und Technologieunternehmen, die sich mit Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern zusammengeschlossen haben, um die Treibhausgasemissionen von digitalen Medien- und Unterhaltungsprodukten zu verstehen sowie zu messen und bietet daher eine nachvollziehbare Grundlage.

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Befüllt wird das Modell u.a. mit Informationen aus Adobe Analytics, IVW digital, Podigee und Esmarsys. Fehlende Werte werden durch Informationen von similarweb.com bereitgestellt und über das Developer Tool im Browser ermittelt. Darüber hinaus werden Informationen zu Kosten für Provider aus dem Einkaufs-Tool Sievo und Informationen zu den Emissionen durch ausgespielte Werbung von dem Anbieter Scope3.com entnommen.

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Die in dem Modell betrachteten Prozesse lassen sich in drei high-level Kategorien unterteilen:

Datenzentren
: Codierung und Transcodierung, Speicherung, CDN, Analyse-Dienste, Hosting-Dienste, Werbung

Internet-Netzinfrastruktur : Kern-Internetnetzwerk, kundeneigene Geräte (customer premises equipment), Router, WLAN-Repeater usw.

End-Nutzer Geräte : Computer und Monitore, Laptops, Tablets, Smartphones

Dadurch kann die Nutzungsphase detailliert betrachtet werden und beschreibt die Emissionen, die durch den Energieverbrauch von Geräten entstehen, die zur Verarbeitung, Übertragung und Anzeigen von Inhalten verwendet werden.

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In unserem Berechnungsmodell werden die Emissionen, die durch die redaktionelle Erstellung von Inhalten sowie die Rohstoffgewinnung, Herstellung, Transport und Installation von Endnutzergeräten entstehen, nicht betrachtet. Ersteres wird aber auf Basis von Sphera-Daten zu unserer gesamten Bilanz (Print und Digital) hinzugerechnet. Darunter fallen die Scope1- und Scope2-Emissionen unseres Standortes, sowie die Emissionen, die durch betriebliche Mobilität (inkl. Home Office) entstehen.
Kapitel Trenner: Berechnen

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Wir können unser Klima nur schützen und einen Beitrag leisten, wenn wir die tatsächlich entstandenen Emissionen in jedem Bereich erfassen und diese kontinuierlich reduzieren. Deshalb haben wir unterschiedliche Taskforces mit engagierten Mitarbeitenden in den Bereichen Werbung, Gebäude, Mobilität, Print, Digital, Einkauf etabliert, um Reduktionspotenziale zu erkennen und anzustoßen. Auch jedes noch so kleine Potenzial schöpfen wir aus, denn die Summe aus allen Maßnahmen wird am Ende den CO2 * -Fußabdruck deutlich verringern.

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Unsere internen Taskforces widmen sich ausschließlich der Identifizierung von Reduktionspotenzialen in den unterschiedlichen Bereichen, damit wir unsere Emissionen stetig minimieren und eine klimafreundlichere Produktion all unserer Produkte gewährleisten können.
Über 95% unseres CO2 * -Fußabdrucks sind allerdings Scope 3 Emissionen, also indirekte Emissionen, die aus externen Quellen stammen und auf die wir keinen direkten Einfluss haben. Deshalb stehen wir mit allen beteiligten Lieferanten und Partnern im engen Austausch, um gemeinsam an Lösungen zu arbeiten, wie CO2 * -Emissionen weiter gesenkt werden können.
Kapitel Trenner: Reduzieren

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Mehr als die Hälfte aller ländlichen Gemeinden in Sierra Leone haben keinen Zugang zu einer sauberen Trinkwasserquelle und sind auf Wasserquellen wie Flüsse oder Sümpfe angewiesen. Selbst wenn sichere Quellen zur Verfügung stehen, sind schätzungsweise 95% von ihnen durch Krankheiten wie E-coli verunreinigt. Dieses Projekt für sauberes Trinkwasser in Sierra Leone arbeitet eng mit einer lokalen Organisation zusammen, um Bohrlöcher wiederherzustellen, zu warten und um sicherzustellen, dass die Gemeindemitglieder die richtigen Hygienemaßnahmen einhalten. So wird gewährleistet, dass die Bohrlöcher frei von Verunreinigungen gehalten werden und den Haushalten des Projekts langfristig sauberes Trinkwasser zur Verfügung steht.
Der Regenwald spielt für das Klima eine entscheidende Rolle: Er speichert über 17 % des weltweit in der Vegetation und im Bodengebundenen Kohlenstoffes. Mit der Abholzung des Regenwalds wird dieses CO2 freigesetzt und beschleunigt den Klimawandel. Das hier vorgestellte Projekt wirkt dieser Entwicklung entgegen und trägt zum Schutz des Regenwaldes und des Lebensraums zahlreicher Pflanzen und Tiere bei. Das Projekt verfolgt auf zukunftsweisende Art die Wiederaufforstung von tropischen Edelhölzern in Costa Rica. Ehemalige Viehweiden werden mit 15 heimischen und zwei exotischen Baumarten in echten Mischbeständen wiederaufgeforstet.
Das Wasserkraft Projekt liefert eine jährliche Stromproduktion in Höhe von 89.558 GWh pro Jahr und basierend auf dieser Energiemenge werden bis zu 49.436t CO2 eingespart. Die im Projektrahmen generierte Menge Elektrizität wird in das regionale Stromnetz eingespeist. Das Wasserkraftwerk nutzt das für die Stromproduktion benötigte Wasser eines Kanals des regionalen Flusses. Insgesamt wurden drei Turbinen mit einer Gesamtleistung in Höhe von 84 MW installiert. Der Hauptzweck des Projekts ist es, saubere, nachhaltige und umweltfreundliche Elektrizität bereitzustellen.
Durch das rasche Bevölkerungswachstum und die damit einhergehende steigende Energienachfrage ist Indiens Stromversorgung derzeit stark von fossilen Brennstoffen mit hoher Kohlenstoffbelastung abhängig, insbesondere von Braun- und Steinkohle. Die Einspeisung erneuerbarer Energie in die Stromnetze verringert die energiebedingten Emissionen des Landes und trägt zu einer Reduzierung der Luftverschmutzung bei. Dieses 300-MW Solarenergieprojekt in Bhadla Rajasthan versorgt das lokale Stromnetz mitsauberer Energie und hat das Potenzial, 695.000t CO2 e pro Jahr einzusparen.
Kapitel Trenner: Kompensieren

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Um unseren CO2 * -Fußabdruck und dessen Kompensation auf Plausibilität zu prüfen, haben wir die Zertifizierungsgesellschaft TÜV NORD beauftragt. Sie verfügt über umfassendes Wissen sowie über nationale und internationale Referenzen im Bereich des Klimaschutzes. Seit 2022 lassen wir uns vom TÜV NORD prüfen.

Auf Basis unserer Auflagen- und Reichweitenplanung für 2024 haben wir ein CO2 * -Fußabdruck für 2024 prognostiziert, der vom TÜV NORD validiert sowie zertifiziert ist und zu einem späteren Zeitpunkt mit den IST-Daten 2024 geprüft wird.

Somit sind für das Jahr 2024 alle Printprodukte inklusive von uns produzierter Beilagen und alle digitalen Produkte (exkl. Social Media-Kanäle) als klimaneutrale Produkte zertifiziert:

TÜV NORD Logo

Klimaneutrales Produkt

Zertifikat 2024
Zertifikat 2023

Zertifikat 2022

Kapitel Trenner: Prüfen

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Laut dem Weltklimarat IPCC , beschreibt die Klimaneutralität ein Konzept eines Zustands, in dem menschliche Aktivitäten keine Nettowirkung auf das Klimasystem haben. Um einen solchen Zustand zu erreichen, müssen die Restemissionen, die nicht vermieden werden können, ausgeglichen werden. 

Das tun wir durch die Förderung von zertifizierten Projekten, die Treibhausgase binden (siehe Abschnitt 3 „Wie kompensieren wir?“ ).

Axel Springer  fühlt sich seit 1992 dem Umweltschutz und der Nachhaltigkeit verpflichtet. Nachhaltigkeit ist seit 2022 auch ein zentraler Wert in unserer Markenvision von AUTO BILD. Denn die Automobilindustrie ist mit den Herausforderungen dieses gesellschaftlichen Wandels genauso konfrontiert. Wir wollen mit gutem Beispiel vorangehen und handeln nach den Vorgaben der Science Based Targets Initiative , um unseren Beitrag zur Klimawende zu leisten.  

Nein. Uns liegt das Thema Nachhaltigkeit und explizit der Klimaschutz am Herzen. Die derzeit noch verursachten Treibhausgase kompensieren wir ausschließlich mit Gold Standard  zertifizierten Klimaschutzprojekten aus.

Um sicherzustellen, dass wir bei der Emissionsberechnung und -kompensation den gesamten Prozess berücksichtigen, lassen wir uns von einer unabhängigen Instanz, dem TÜV NORD , prüfen.

Die Kompensation der Emissionen ist für uns die letztmögliche Maßnahme, um unserer Klimaverantwortung gerecht zu werden. Unsere Klimastrategie zielt in erster Linie auf Reduktion ab. All jene Emissionen, die nach Implementierung unserer Reduktionsmaßnahmen noch übrigbleiben, werden weiterhin kompensiert. Durch diesen Ansatz wird sich der Kompensationsanteil kontinuierlich verringern. Wir sind zuversichtlich, dass wir die Dekarbonisierung unserer Lieferkette durch zukünftige Innovationen und Marktkooperationen meistern werden, auch wenn dies noch eine Weile dauern wird.

Klimaschutz ist ein Marathon und kein Sprint!

Der TÜV NORD  verfügt über jahrelange Erfahrung bei Zertifizierungen im Bereich Klimaschutz. Sie sind bei der Deutschen Akkreditierungsstelle gemäß ISO 14065 für Verifizierungen von Treibhausgasbilanzen nach ISO 14064-3 und für die Verifizierung im Rahmen des Europäischen Emissionshandels akkreditiert. Zusätzlich sind sie durch die United Nations Framework Convention on Climate Change akkreditiert, um internationale Klimaschutzprojekte zu validieren und zu verifizieren. Als unabhängige Prüfstelle führen sie die Verifizierung der Klimaneutralität auf Basis des TÜV NORD-Standards TN-CC 020 durch. 

Die Leserschaft bekommt – genauso wie die Jahre zuvor – mit AUTO BILD ein kompetent und journalistisch erstklassiges Automagazin, gedruckt und digital – nur eben ab sofort klimaschonender produziert. Aber natürlich gehen wir auch inhaltlich immer stärker auf nachhaltige Themen ein. Die Automobilindustrie wandelt sich in rasanter Geschwindigkeit und wir begleiten diesen Wandel für unsere Leserschaft, verständlich und nachvollziehbar aufbereitet. Was aber nicht bedeutet, dass wir nur noch über Elektromobilität schreiben.

Uns zeichnet schon immer eine große Testkompetenz sowie Leidenschaft für Autos in allen Facetten aus und deshalb werden wir auch weiterhin alle relevanten Antriebe testen und über sie berichten. Unser Anspruch ist es, unserer Leserschaft Orientierung zu geben, sie nach ihren individuellen Bedürfnissen zu beraten und für eine nachhaltige Automobilität zu begeistern.

Wir sagen ganz klar: Ja! Unsere Gesellschaft lebt und liebt die individuelle Mobilität und Autofahren ist nicht nur hierzulande von wesentlicher Bedeutung. Darauf von heute auf morgen zu verzichten, wäre allein schon wirtschaftlich und politisch kein vernünftiger Weg. Aber über das „Wie“ kann man diskutieren und sich eine Meinung bilden. Und genau hier setzen wir als journalistisch unabhängige Kompetenz an. Nur wer Konzepte hinterfragt, Alternativen testet, vergleicht und bewertet, und Mobilität in allen Facetten kennt, kann auch die beste Entscheidung für sich und die Umwelt treffen.

Und genau für diese Transparenz stehen wir – auch in den vermeintlichen automobilen Nischenthemen: Das E-Mobilität und Fahrspaß sich nicht ausschließen, erfährt unsere Leserschaft immer häufiger in AUTO BILD SPORTSCARS. AUTO BILD MOTORSPORT beschäftigt sich intensiv mit der Formel E, die durch ihre Antriebsentwicklungen die Leistungsgrenzen des Machbaren stetig verschiebt und damit maßgeblich zum technischen Fortschritt beiträgt. Und ohne die Historie rund um das „Kulturgut Auto“, dem sich AUTO BILD KLASSIK verpflichtet fühlt, wären heutige innovative Konzepte vermutlich gar nicht entstanden. Der Mobilitätswandel ist in vollem Gange und gerade jetzt braucht es eine journalistische Instanz, die verlässlich Orientierung bietet und Missstände aufdeckt.

Der Axel Springer Konzern hat bereits 2019 Nachhaltigkeit als offiziellen Unternehmenswert festgelegt, wobei das Nachhaltigkeitsengagement seit den 1990er-Jahren besteht. Die AUTO BILD-Gruppe ist eine 100%-tige Tochter von Axel Springer und hat sich somit auch einem verantwortungsvollen und zukunftsorientierten Handeln verschrieben, das dem Schutz von Umwelt und Menschenrechten entlang der Wertschöpfungskette bis hin zur Förderung von Diversität reicht – vom analogen Printprodukt bis zur digitalen Plattform. Seit 2005 veröffentlicht Axel Springer jährlich eine WillBet App herunterladen – Android & iOS Version verfügbarNachhaltigkeitsbilanz , die transparent und strukturiert alle Aktivitäten offenlegt.

Sie haben noch Fragen? 
Dann schreiben Sie uns

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Head of Sustainability,
Axel Springer Auto Verlag GmbH

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Unser CO2 -Fußabdruck berücksichtigt CO2 -Äquivalente (CO2 e), eine Maßeinheit zur Vereinheitlichung der Klimawirkung der unterschiedlichen Treibhausgase, wie CO2 , Methan oder Lachgas. (Quelle: myclimate )