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Geschäftsführer AUTO BILD - Gruppe
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Chefredakteur AUTO BILD - Gruppe
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Die Berechnung unserer Print- und Digitalprodukte
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Datenzentren : Codierung und Transcodierung, Speicherung, CDN, Analyse-Dienste, Hosting-Dienste, Werbung
Internet-Netzinfrastruktur : Kern-Internetnetzwerk, kundeneigene Geräte (customer premises equipment), Router, WLAN-Repeater usw.
End-Nutzer Geräte : Computer und Monitore, Laptops, Tablets, Smartphones
Dadurch kann die Nutzungsphase detailliert betrachtet werden und beschreibt die Emissionen, die durch den Energieverbrauch von Geräten entstehen, die zur Verarbeitung, Übertragung und Anzeigen von Inhalten verwendet werden.
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Über 95% unseres CO2 * -Fußabdrucks sind allerdings Scope 3 Emissionen, also indirekte Emissionen, die aus externen Quellen stammen und auf die wir keinen direkten Einfluss haben. Deshalb stehen wir mit allen beteiligten Lieferanten und Partnern im engen Austausch, um gemeinsam an Lösungen zu arbeiten, wie CO2 * -Emissionen weiter gesenkt werden können.

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Um unseren CO2 * -Fußabdruck und dessen Kompensation auf Plausibilität zu prüfen, haben wir die Zertifizierungsgesellschaft TÜV NORD beauftragt. Sie verfügt über umfassendes Wissen sowie über nationale und internationale Referenzen im Bereich des Klimaschutzes. Seit 2022 lassen wir uns vom TÜV NORD prüfen.
Auf Basis unserer Auflagen- und Reichweitenplanung für 2024 haben wir ein CO2 * -Fußabdruck für 2024 prognostiziert, der vom TÜV NORD validiert sowie zertifiziert ist und zu einem späteren Zeitpunkt mit den IST-Daten 2024 geprüft wird.
Somit sind für das Jahr 2024 alle Printprodukte inklusive von uns produzierter Beilagen und alle digitalen Produkte (exkl. Social Media-Kanäle) als klimaneutrale Produkte zertifiziert:

Klimaneutrales Produkt
Zertifikat 2022

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Laut dem Weltklimarat IPCC , beschreibt die Klimaneutralität ein Konzept eines Zustands, in dem menschliche Aktivitäten keine Nettowirkung auf das Klimasystem haben. Um einen solchen Zustand zu erreichen, müssen die Restemissionen, die nicht vermieden werden können, ausgeglichen werden.
Das tun wir durch die Förderung von zertifizierten Projekten, die Treibhausgase binden (siehe Abschnitt 3 „Wie kompensieren wir?“ ).
Nein. Uns liegt das Thema Nachhaltigkeit und explizit der Klimaschutz am Herzen. Die derzeit noch verursachten Treibhausgase kompensieren wir ausschließlich mit Gold Standard zertifizierten Klimaschutzprojekten aus.
Um sicherzustellen, dass wir bei der Emissionsberechnung und -kompensation den gesamten Prozess berücksichtigen, lassen wir uns von einer unabhängigen Instanz, dem TÜV NORD , prüfen.
Die Kompensation der Emissionen ist für uns die letztmögliche Maßnahme, um unserer Klimaverantwortung gerecht zu werden. Unsere Klimastrategie zielt in erster Linie auf Reduktion ab. All jene Emissionen, die nach Implementierung unserer Reduktionsmaßnahmen noch übrigbleiben, werden weiterhin kompensiert. Durch diesen Ansatz wird sich der Kompensationsanteil kontinuierlich verringern. Wir sind zuversichtlich, dass wir die Dekarbonisierung unserer Lieferkette durch zukünftige Innovationen und Marktkooperationen meistern werden, auch wenn dies noch eine Weile dauern wird.
Klimaschutz ist ein Marathon und kein Sprint!
Die Leserschaft bekommt – genauso wie die Jahre zuvor – mit AUTO BILD ein kompetent und journalistisch erstklassiges Automagazin, gedruckt und digital – nur eben ab sofort klimaschonender produziert. Aber natürlich gehen wir auch inhaltlich immer stärker auf nachhaltige Themen ein. Die Automobilindustrie wandelt sich in rasanter Geschwindigkeit und wir begleiten diesen Wandel für unsere Leserschaft, verständlich und nachvollziehbar aufbereitet. Was aber nicht bedeutet, dass wir nur noch über Elektromobilität schreiben.
Uns zeichnet schon immer eine große Testkompetenz sowie Leidenschaft für Autos in allen Facetten aus und deshalb werden wir auch weiterhin alle relevanten Antriebe testen und über sie berichten. Unser Anspruch ist es, unserer Leserschaft Orientierung zu geben, sie nach ihren individuellen Bedürfnissen zu beraten und für eine nachhaltige Automobilität zu begeistern.
Wir sagen ganz klar: Ja! Unsere Gesellschaft lebt und liebt die individuelle Mobilität und Autofahren ist nicht nur hierzulande von wesentlicher Bedeutung. Darauf von heute auf morgen zu verzichten, wäre allein schon wirtschaftlich und politisch kein vernünftiger Weg. Aber über das „Wie“ kann man diskutieren und sich eine Meinung bilden. Und genau hier setzen wir als journalistisch unabhängige Kompetenz an. Nur wer Konzepte hinterfragt, Alternativen testet, vergleicht und bewertet, und Mobilität in allen Facetten kennt, kann auch die beste Entscheidung für sich und die Umwelt treffen.
Und genau für diese Transparenz stehen wir – auch in den vermeintlichen automobilen Nischenthemen: Das E-Mobilität und Fahrspaß sich nicht ausschließen, erfährt unsere Leserschaft immer häufiger in AUTO BILD SPORTSCARS. AUTO BILD MOTORSPORT beschäftigt sich intensiv mit der Formel E, die durch ihre Antriebsentwicklungen die Leistungsgrenzen des Machbaren stetig verschiebt und damit maßgeblich zum technischen Fortschritt beiträgt. Und ohne die Historie rund um das „Kulturgut Auto“, dem sich AUTO BILD KLASSIK verpflichtet fühlt, wären heutige innovative Konzepte vermutlich gar nicht entstanden. Der Mobilitätswandel ist in vollem Gange und gerade jetzt braucht es eine journalistische Instanz, die verlässlich Orientierung bietet und Missstände aufdeckt.
Sie haben noch Fragen?
Dann schreiben Sie uns

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